電池電壓下降過快，控制不好就導(dǎo)致過放，輕則損傷電池，重則電壓太低造成炸機(jī)。有些飛手因?yàn)殡姵剌^少，所以每次飛都會(huì)過放，這樣的電池很短命。
策略是，盡量少飛一分鐘，壽命就多飛一個(gè)循環(huán)。寧可電池多買兩塊，也不要每次把電池飛到超過容量極限。所以各位飛手要嚴(yán)格按照飛行要求使用電池，當(dāng)?shù)碗娏繄?bào)警時(shí)，就應(yīng)盡快降落。
進(jìn)入新的環(huán)境進(jìn)行充電準(zhǔn)備工作，必須明確當(dāng)前建筑進(jìn)戶主線的線徑以及常用功率情況。不可在不明確承載功率的情況下，盲目超功率充電。對(duì)于明顯線路老化的農(nóng)戶，或沒有安裝空氣開關(guān)或者保險(xiǎn)絲的建筑，禁止大功率充電。
充電前，應(yīng)詳細(xì)檢查電池插口有無臟污或者綠色銅銹。臟污的電池插口，不僅有可能導(dǎo)致充電短路或者高溫，還可能導(dǎo)致充電器無法識(shí)別從而無法充電。如有條件可以選擇刷子或者棉簽蘸 75-95% 高濃度酒精進(jìn)行擦拭。
同時(shí)，對(duì)于分電板也應(yīng)及時(shí)關(guān)注狀態(tài)，作業(yè)時(shí)避免藥液、肥料進(jìn)入分電板造成腐蝕，不可在有水的情況下上電。無論是分電板還是電池插口，如不及時(shí)進(jìn)行清理，都會(huì)造成彼此的互相影響，從而導(dǎo)致插頭溫度過高、動(dòng)力異常、無法認(rèn)證等異常。
充電功率大為2000W,通道充放電電流大為40A,兩通道同步模式充放電電流大為70A,通道支持10s LiPo、Lilo、LiFe,大1.2A 的平衡電流相比308功率和充電電流都比較大 ,但是對(duì)于鋰電池來說還要看合適的充電電流，電流太大對(duì)電池本省的影響也不太好。它的其他功能和308基本相同。加上電源線價(jià)格基本000，確實(shí)有點(diǎn)貴哦~亮點(diǎn)就是操作簡(jiǎn)單、便捷，在使用時(shí)直接插上220V電源就可以直接充電，充電電流20A。充電器還有放電功能，在電池如果要存放，充電器能把電池電量充到或放到佳的保存狀態(tài)，目前是只支持6S電池的充放電，一次可以充兩組，功能確實(shí)沒有之前的幾款充電器多，但植保上的飛機(jī)基本上用的都是6S的所以這個(gè)影響不是太大，對(duì)于植保的飛手和農(nóng)民而言確實(shí)省了不少的操作流程，工作起來很簡(jiǎn)單。價(jià)格應(yīng)該是偏低了1600左右。
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